2013年7月6日 星期六

第一天：2016年6月6日，星期一

07:45-08:30

与会者注册

08:30-09:00

欣悦厅

开幕式

09:00-10:30

欣悦厅

开幕全体会议

框架与格局：聚焦未来的战略

经过10多年极为强劲的增长，中国的汽车需求正在趋缓，而且未来几年的预期也存在着高度的不确定性。汽车业的收入和利润受到了增长趋缓、产能过剩和竞争加剧等因素的挤压。中国汽车业的前景如何，各家车企该如何适应这种“新常态”？什么是最适合的战略？

• 对汽车需求、供应、产能、收入和利润的展望。
• 跨国公司和中国车企该采取何种战略应对市场变化和竞争环境。
• 中国车企还是外国车企，谁更长袖善舞？

10:30-11:00

公共区域

茶歇

11:00-12:15

欢悦厅A+B

专题讨论

新能源汽车：展望、机遇与挑战

新能源汽车一直是近年来政府政策的重要组成部分，尽管新能源汽车的基数较低，其需求却一直呈现快速增长。新能源汽车有可能成为解决大多数城市空气质量问题的一条途径，并且能够使中国最终降低对石油的依赖，同时减少碳排放。建立起具有竞争力的新能源汽车的研发和生产能力是中国和中国车企面临的巨大机遇。

• 从技术、基础设施和政策所面临的挑战等方面分析当前的形势以及低油价的冲击。
• 未来的政策导向以及资助、补贴和其他激励机制的作用。
• 中国车企面对全球车企该如何定位？
• 地方政府和中央政府的政策制定者，以及各个政府部门该如何转变角色以加速这一进程？

11:00-12:15

喜悦厅A

辩论会

透视供应商：低增长时代的生存与发展

产量增长放缓、产能过剩问题以及利润的下降都在对汽车零部件供应商造成压力，而它们还要继续对新技术进行巨额投资以满足客户、市场竞争以及法规的要求。主要的汽车部件供应商是如何应对这些挑战的？

• 当前形势下汽车零部件供应商面临的主要挑战。
• 产量、产能、利润：当前的形势和展望。
• 创新的作用与新商业模式、低增长环境下的投资。
• 以业绩驱动为导向，同时保持灵活度、前瞻性思维以及专注度。

11:00-12:15

喜悦厅B

头脑风暴

企业并购在中国及全球汽车工业发展中的作用

2015年中国公司对国外企业的收购数量创出记录，并且预计将在2016年再创新高。与此同时，全球大型车企间的合并正在成为行业主流。在中国，海尔54亿美元收购了通用电气家电业务、宁波均胜电子以接近10亿美元的价格买下美国汽车安全系统供应商Key Safety Systems。因此，海尔和均胜电子均在其各自领域成为全球龙头企业。在海外，天合汽车集团(TRW)被纳入采埃孚集团(ZF)，成为了全球汽车行业中价值300亿美元的新巨头。

• 有哪些因素驱动形成这种趋势？
• 这种状况会形成长期趋势还是仅仅昙花一现？
• 中国车企如何利用企业并购这一手段主导中国乃至全球汽车行业？
• 关于收购后的文化差异整合，中国车企能从国外同行那里学到什么？

12:30-14:00

两江厅(三层)

午餐会

14:00-15:15

欢悦厅A+B

头脑风暴

营销战略的创新

低速增长与激烈竞争促使企业把重点更多地放在了解市场动态的变化和客户的偏好上。所有企业都在全力以赴地制定具有创新性的销售和营销战略。

• 洞察中国消费者：在消费习惯和偏好方面有哪些重要的变化？客户的主要划分及特征是什么？
• 汽车销售和营销的重要创新：全球及具体到中国。
• 在媒体和互联的新时代，大数据在汽车营销中能够起到什么作用。
• 区域销售和营销战略：消费者研究和数据在指定具体的销售和市场战略过程中的作用。
• 对未来产品和营销战略的意义。

14:00-15:15

喜悦厅A

专题讨论

智能城市的智能交通系统

汽车正在变得越来越智能化，而且无人驾驶汽车也正在中国和世界各地进行路试。因此，智能交通系统（ITS）成为智能城市良好的基础设施。

• ITS在中国大城市的应用。
• 支持ITS的大数据。
• 电动汽车与ITS。

14:00-15:15

喜悦厅B

GAF 道场

15:15-15:45

公共区域

茶歇

15:45-17:00

欣悦厅

全体会议

 “十三五”之于汽车工业：适度、平稳与可持续发展

作为2016年-2020年国家发展路线图的“十三五”规划，将致力解决诸如经济的稳定与平衡发展、债务总量控制及国企改革等重大问题。其总体目标是实现过去十年极为强劲的经济增长之后的“软着陆”。规划重点强调了环保问题及可持续发展。“十三五”规划将对汽车业产生什么影响？

• “十三五”规划要点和路线图。
• 对2020年汽车需求和产量增长的展望的启示。
• 国企改革对汽车业结构和竞争态势的意义。
• 对国内外整车厂、零部件厂商和服务商的影响。

17:00-17:30

公共区域

茶歇

17:30-18:45

欢悦厅A+B

辩论会

汽车后市场变革：汽车经销商及零部件供应商的下一轮增长

发达国家的市场拥有巨大的汽车保有量，汽车后市场被深度开发，是零部件供应商、经销商以及独立运营商的主要收入及利润来源。在中国，目前主机市场占据零部件供应商收入和利润的主要部分，而新车销售是经销商的主要收入及利润来源。现今新车价格和利润面临下行压力，但是汽车保有量却以指数化增长，这为零部件供应商、经销商以及独立运营商创造了绝佳的机遇。

• 全球及中国的汽车后市场的特点。汽车后市场将会如何发展？
• 主机厂、汽车零部件供应商、特许经销商以及独立运营商面临的主要机遇和挑战。
• 最佳范例。收入和利润占比如何变化？
• 新车销售、售后服务以及零部件销售的内部关联及其演变。

17:30-18:45

喜悦厅A

辩论会

科技大视野 ：未来汽车的发展方向是什么

新技术将继续推动汽车设计、工程和制造上的变革，在应对不断降低油耗和排放、提高安全性、缓解交通拥堵等方面的挑战上发挥着至关重要的作用。在汽车导航和互联等方面技术的迅速进步，也使得汽车与驾驶员及环境之间的互动产生了重大的变化。汽车业应用新技术的步伐将会怎样？整车厂和主要零部件供应商将会如何应对？

• 汽车技术和汽车业的愿景是什么？
• 主要厂家：现有的和新兴的企业。
• 电动化与互联：可能出现的情况与展望、机遇与挑战。
• 为实现零油耗、零排放、零拥堵和零事故的美好愿景而努力。

19:00-20:00

晚餐

20:15-22:00

联谊沙龙

第二天：2016年6月7日，星期二

9:00-10:30

欣悦厅

全体会议

中国汽车工业：如何通过新一轮产业发展机遇实现转型升级

新常态使得注重规模和速度的旧发展模式难以持续，也为中国的工业，尤其是汽车业提供了转型和升级的机遇。“中国制造2025”也进一步强化了这一思想。

• 如何深化结构改革、加速政府职能转变？
• 整车厂改革如何实现突破？
• 中国汽车企业更平稳发展的机制。
• 如何建立企业创新机制？

10:30-11:00

公共区域

茶歇

11:00-12:15

欢悦厅A+B

头脑风暴

大融合——互联网+汽车行业的新形态

李克强总理在2015年提出中国“互联网+”行动计划，旨在整合移动互联网、云计算以及大数据来推动电子商务发展。在汽车工业领域，“互联网+”拥有为汽车工业各职能部门以及全产业链提升效率和生产力的潜力。目前主机厂、信息技术以及互联网公司都在投入大量资金抓住当前机遇并应对随之而来的挑战。

• IT、互联网及其他服务提供商的角色，他们同车企相互渗透。
•  “互联网+”和电子商务：主要发展现状、趋势及经验。
• 在“互联网+”时代，与消费者互动、销售过程、市场营销及产品发展方面的变化。
• “互联网+”能帮助中国车企在世界舞台增强竞争力吗？

11:00-12:15

喜悦厅A

设计师圆桌会议

人类与自然的和谐共存

汽车已经成为人类生活的一部分，同时也是我们生存环境的一部分。所以，汽车在设计上应促进人类与自然的和谐共存。

•  汽车设计从自然获得灵感。
• 设计应该环保和人性化。
• 用户体验。

12:30-13:30

午餐

13:30-15:15

欣悦厅

闭幕式全体会议

走向可持续发展：更广泛的合作与协作是解决之道？

随着全球和中国汽车需求增长变缓，全球汽车业正面临着巨大的挑战。虽然预期利润正在降低，整个汽车业面临的广泛问题如环境、油耗、未来能源、安全和交通管理等问题依然存在。随着可持续发展越来越受到重视，在政策制定者、关键的产业机构、汽车企业、零部件供应商之间以及一起其他利益相关方面的合作和协作将起到更为关键的作用。

• 汽车业面临的主要挑战以及合作和协作的作用。
• 如何以共赢为目的打造命运共同体产业关系的新理念，合作推动产业发展。
• 国家层面和全球层面的合作考虑。
• 协作与竞争。